Einspritzpumpe 1,9 TDI Audi 80 B4 028130110M NEU 1Z AHU Limousine

Original Bosch Verteiler-Einspritzpumpe. Verbaut wurde das Aggregat serienmäßig in Audi 80 B4 Fahrzeugen mit 66KW-90PS Leistung.

Alle Komponenten und Einzelteile, die wir in unserem Betrieb zur Instandsetzung von Einspritzpumpen und Turboladern verwenden, entsprechen Erstausrüster Qualität und bestehen aus hochwertigen Materialien.

Durch langjährige Erfahrung, optimierte Prozeßabläufe und Anwendung modernster Technologie der Instandsetzung, können wir Ihnen qualitativ hochwertige Austauschteile zu einem äußerst attraktiven Preis anbieten.

Die genaue Zuordnung und Verwendungsmöglichkeit in Ihrem Fahrzeug entnehmen Sie bitte der Fahrzeugverwendungsliste unter Beachtung der Vergleichsnummern (OE/OEM) und der HSN/TSN Nummern aus Ihrem Fahrzeugschein.

Sie bekommen die Einspritzpumpe bei uns mit 12 Monaten Gewährleistung ohne Kilometer Begrenzung

Technische Daten:

Modell: Bosch VP37
Boschteilenummer: 0 460 404 992
Audi / VW Teil-Nr: 028 130 109L / 028 130 115NX / 028 130 110M
Motorkennbuchstaben: 1Z / AHU
Runde Stecker: 8 Polig
Hubraum: 1896ccm
Zylinder: 4
Leistung: 66KW-90 PS

Fahrzeugverwendung:

• AUDI 80 (8C, B4)
• AUDI 80 Avant (8C, B4)
• AUDI 80 Cabriolet (8G7, B4)

Unser Service für Sie:

• Nicht nur vor sondern auch nach dem Kauf stehen wir Ihnen bei Fragen und Problemen zur Verfügung
• Wir versenden Ihre Einspritzpumpe, sobald das Geld bei uns eingegangen ist.
• Bei einer Bezahlung bis 14 Uhr, wird Ihnen das Ersatzteil am nächsten Werktag zugestellt
• Den Retourenschein bekommen Sie per mail zum Selbstausdrucken, sobald wir die Einspritzpumpe verschickt haben (gilt deutschlandweit)

Hinweise zum Einbau und Nutzung

• Es ist zwingend darauf zu achten, dass die Einbauhinweise des Herstellers genaustens beachtet werden.
• Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt bzw. von einem Fachmann vorgenommen werden.
• Wir empfehlen Ihnen, auschließlich Qualitätskraftstoff nach DIN Norm 590 in Ihrem Fahrzeug zu verwenden.
• Minderwertiger Kraftstoff oder Brennstoffe, die für KFZ-Betrieb nicht zugelassen sind, besitzen verminderte Schmierfähigkeit, dadurch kann eine optimale Schmierung der Einspritzpumpe nicht sichergestellt werden.
• Das kann die feinmechanischen Elemente der Pumpe negativ beeinträchtigen und zu vorzeitigen Defekten bzw. zu einem vorzeitigen Verschleiß der Einspritzpumpe führen.