Original Bosch Verteiler-Einspritzpumpe. Verbaut wurde das Aggregat serienmäßig in Audi Fahrzeugen mit 2,5 TDI Diesel Motoren.
Alle Komponenten und Einzelteile, die wir in unserem Betrieb zur Instandsetzung von Einspritzpumpen und Turboladern verwenden, entsprechen Erstausrüster Qualität und bestehen aus hochwertigen Materialien.
Durch langjährige Erfahrung, optimierte Prozeßabläufe und Anwendung modernster Technologie der Instandsetzung, können wir Ihnen qualitativ hochwertige Austauschteile zu einem äußerst attraktiven Preis anbieten.
Die genaue Zuordnung und Verwendungsmöglichkeit in Ihrem Fahrzeug entnehmen Sie bitte der Fahrzeugverwendungsliste unter Beachtung der Vergleichsnummern (OE/OEM) und der HSN/TSN Nummern aus Ihrem Fahrzeugschein.
Sie bekommen die Austausch Einspritzpumpe bei uns mit 12 Monaten Gewährleistung ohne Kilometer Begrenzung
Technische Daten:
Modell Typ: VP
Boschteilenummer: 0 460 415 994
Audi / VW Teil-Nr: 046 130 108D
Motorkennbuchstaben: AEL
Hubraum: 2461ccm
Zylinder: 5
Leistung: 102KW - 140PS
Stecker: 7polig rund + 3polig
Teilenummern:
- 0 460 415 994
- 0 460 415 989
Vergleichsnummern:
- 046 130 108D
- 046 130 108DX
- 046 130 108G
- 046 130 108GX
Fahrzeugverwendung:
Audi A6 2.5 TDI (C4)
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 103 Kw
Baujahr: Jun.1994 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4)
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 84 Kw / 114PS
Baujahr: Jan.1995 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4)
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 85 Kw / 116PS
Baujahr: Jun.1994 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4)
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 103 Kw / 140PS
Baujahr: Aug.1994 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4) Avant
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 103 Kw / 140PS
Baujahr: Aug.1994 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4) Avant
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 85 Kw / 116PS
Baujahr: Jun.1994 bis Okt.1997
Audi A6 2.5 TDI (4A, C4) Avant
Motor: AEL
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 84 Kw / 114PS
Baujahr: Jan.1995 bis Dez.1997
Audi 100 2.5 TDI (4A, C4)
Motor: AAT
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 85 Kw / 115PS
Baujahr: Dez.1990 bis Jun.1994
Audi 100 2.5 TDI (4A, C4) Avant
Motor: AAT
Hubraum: 2461 ccm
Leistung: 85 Kw / 115PS
Baujahr: Dez.1990 bis Jun.1994
Unsere Produkte werden im eigenen Betrieb gefertigt. Die Instandsetzung erfolgt gemäß der OEM- Qualitätsvorgaben durch qualifiziertes Personal auf modernsten Maschinen und mit Hilfe von Präzisionswerkzeugen.
Durch aufwändige Messverfahren werden unsere Aggregate abgestimmt, damit eine langjährige Nutzung, einwandfreie Funktionalität und Zufriedenheit unserer Kunden gewährleistet werden kann.
Wir bieten keine billig- Importe an. Deshalb bürgen wir für Qualität und Langlebigkeit unserer Produkte.
Pfand/Kaution
Die Einspritzpumpe wird im Tausch gegen das Altteil verkauft. Das Altteilpfand in Höhe von 150,00€ wird zu dem Kaufpreis hinzugerechnet.
Sobald Sie uns das Altteil zurückgeschickt haben, wird Ihnen der Kautionsbetrag von 150,00€ zurückersattet und Ihrem Konto gutgeschrieben. Das Altteil sollte innerhalb von 30 Tagen zurückgeschickt werden.
Ihre Vorteile:
- Sie profitieren von unserer Kompetenz und langjähriger Erfahrung in Sachen Turbo- und EinspritzpumpenTechnik
- Sie entscheiden sich für qualitativ hochwertige Produkte
- Sie bekommen bei uns ein geprüftes Ersatzteil mit 100-prozentiger Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb
- Wir sorgen für ausgezeichneten Service, nicht nur beim Kauf sondern während der gesamten Gewährleistungszeit
Hinweise zum Einbau und Nutzung
- Es ist zwingend darauf zu achten, dass die Einbauhinweise des Herstellers genaustens beachtet werden.
- Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt bzw. von einem Fachmann vorgenommen werden.
- Wir empfehlen Ihnen, auschließlich Qualitätskraftstoff nach DIN Norm 590 in Ihrem Fahrzeug zu verwenden.
- Minderwertiger Kraftstoff oder Brennstoffe, die für KFZ-Betrieb nicht zugelassen sind, besitzen verminderte Schmierfähigkeit, dadurch kann eine optimale Schmierung der Einspritzpumpe nicht sichergestellt werden.
- Das kann die feinmechanischen Elemente der Pumpe negativ beeinträchtigen und zu vorzeitigen Defekten bzw. zu einem vorzeitigen Verschleiß der Einspritzpumpe führen.
